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俄在华体验交通中国人开车像开战斗机

发布时间:2019-11-10 20:39:29 编辑:笔名

俄在华体验交通:中国人开车像开战斗机

俄罗斯《报纸报》7月5日文章,原题:怎样在中国公路上保命中国人太多了,所以当地司机以亲自缩减自己国家的人口为己任。对于娇惯了在绿灯情况下放心过马路的欧洲人来说,他们更有可能被中国司机撞到。《报纸报》在重庆和北京体验了几天当地的交通情况,得出结论:对于没有超强神经的行人跟司机来说,中国是最危险的国度之一。

中国之行从重庆开始——这是世界最大的城市之一。加上郊区人口数,这座城市的总人口超过3000万。站在宾馆大门口一眼望去,各种不知名的汽车品牌让人应接不暇。每一个标志看上去都那么耀眼和非同寻常,不得不让人联想到世界知名的品牌。比如红色背景上有一头金牛,令人想到兰博基尼;还有红黑相间的方块,令人想到凯迪拉克。在俄罗斯只有为数不多的几个中国自主汽车品牌为人所知。中国有大量自主品牌汽车,但其中只有个别是俄罗斯人耳熟能详的。这里到底有多少汽车品牌,恐怕连市场本身的参与者也搞不清楚。中国汽车产量总体巨大。根据彭博社的数据,2014年中国汽车产量为2390万辆。专家曾预测,今年的数字将是创纪录的,这个数字已经提高了250万。绝大多数的汽车在当地市场销售,但对于13.7亿人来说,并不是所有人都能够买得起汽车,即使是最古董的车。中国私人汽车用户比例的要比欧洲和俄罗斯低的多,更不要说美国。

中国方面曾提醒说,重庆的交通堵塞很严重,而北京有过之而无不及。这不出人意料:北京的汽车保有量超过500万辆,此外中国还有9个城市的汽车保有量超过200万辆,其中包括上海。全国共有35个城市各拥有百万辆汽车。不过,工作日的早晨行驶在重庆市中心时感觉交通状况良好,前往郊区更是一路畅通,速度可达每小时90公里。  目前中国有几个专门应对交通拥堵的措施。其中一个是出于保护环境的目的对机动车实施限制登记。另一个措施是机动车尾号限行。

除了汽车,中国人还会选择摩托车、电瓶车和电动自行车出行。在中国公路上经常可以看到这样的画面:一家之主驾驶着电动车,后座上载着妻子、小孩和其他货物穿梭在疾驶的公共汽车旁边。差点蹭到骑电动车一家的公共汽车轻踩刹车,而所有人都淡定地继续前行。至于汽车指示灯,其实中国汽车制造商大可不必在国内市场上销售的汽车上安装,因为中国人并不善用指示灯,有些人在变道时也不使用。

如果有一天你不得不在中国的马路上开车,请放松心态并想象自己在开战斗机。中国司机可能在绿灯时拐到非机动车道上然后向后倒车:只是因为他走错路了!他们在从辅路进主路时也不习惯先往左边看。(作者:阿林娜?拉斯波波娃编译:郭鹏飞)

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